Krug Expedition PROJECT RHINO XL

Компания KRUG EXPEDITION тщательно разработала ряд жилых помещений различной планировки и длины, которые входят в ассортимент модулей нашей серии.

Многолетний опыт и всесторонняя наработка, отражающие высокие требования и специфические запросы наших клиентов, сыграли важную роль в реализации программы серийных модулей. Для кузовов длиной от 4100 мм до 7200 мм мы предлагаем в общей сложности более 20 различных концепций стандартной компоновки, включая PROJECT RHINO и компоновку для шасси Unimog.

KRUG EXPEDITION находится в непрерывном процессе совершенствования и придавая всему, что мы делаем, целенаправленность, основанную на ценности. Благодаря высочайшему качеству и непревзойденному соотношению цены и качества, мы, как ведущий производитель экспедиционных транспортных средств, теперь являемся для вас лучшим партнером в создании вашего экспедиционного транспортного средства. Отзывы наших клиентов и наша мастерская были и всегда будут ключевыми составляющими, которые позволяют нам внедрять инновационные решения в модули нашей серии. Нам не терпится приступить к воплощению вашей мечты!

PROJECT RHINO XL

 

ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

Отдельные панели из стеклопластика изготавливаются в соответствии с заказом. При этом необходимый армирующий материал укладывается по размеру и ламинируется. Это позволяет нам контролировать качество на каждом этапе производства – от сырья до готовой продукции.

Наши кабины построены из стеклопластиковых панелей с отличными изоляционными и эксплуатационными характеристиками. Таким образом, мы получаем полностью свободную от мостиков конструкцию, что не только предотвращает образование конденсата в модуле, но и означает меньшее потребление энергии.

Стеновые и потолочные панели изготовлены из пенопласта с высокой изоляцией, который внутри и снаружи покрыт ламинатом из стеклопластика. В результате получается толщина стенки 60 мм. Толщина нижней панели составляет 80 мм, так как она дополнительно содержит слой фанеры и стальной каркас, чтобы безопасно выдерживать вес жилой кабины.

1. Окна. Высококачественные окна являются ключевым компонентом, отличающим автомобили экспедиционного класса от остальных. Наши окна изготовлены из настоящего закаленного стекла. Они были протестированы на устойчивость к самым суровым дорожным и климатическим условиям и могут безопасно подвергаться воздействию низкого давления на больших высотах.

2. Вентиляция. Мощные потолочные вентиляторы работают как в режиме впуска, так и в режиме выпуска воздуха, обеспечивая оптимальную циркуляцию воздуха внутри модуля.

3. Безопасность. Все двери и люки оснащены надёжными замками.

4. Подрамник. Подрамник отделяет корпус модуля от шасси автомобиля, гарантируя, что модуль не будет поврежден, когда движение по бездорожью приводит к скручивающим нагрузкам на раму шасси. Мы изготавливаем наши промежуточные рамы с использованием 4-точечного крепления с эластомерными или пружинными амортизаторами, принимая во внимание рекомендации производителя шасси по изготовлению и используя техническую концепцию, разработанную одной из наиболее признанных компаний в области строительства специальных транспортных средств. Это монтажное решение зарекомендовало себя как надежное и стабильное на бездорожье, а также исключительно устойчивое на шоссе. Наш подрамник изготовлен из специальной высокопрочной стали, он полностью оцинкован как внутри, так и снаружи, а затем окрашен снаружи.

5. Вход в кабину водителя. Жилой модуль может быть постоянно соединен с кабиной водителя с помощью гибкого сильфона. Он легко отсоединяется от кабины с помощью быстроразъемных защелок, которые позволяют легко наклонять кабину водителя для доступа к двигателю для обслуживания.

НАРУЖНЫЙ ЛАМИНАТ ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА

Используемый нами внешний ламинат из стеклопластика имеет очень высокое содержание стекловолокна и, как следствие, обладает чрезвычайно высокой прочностью против механических воздействий. Это одна из наших качественных характеристик, которая отличает нас от наших конкурентов. Это заметно по лишайникообразной структуре поверхности. Мы используем трехслойный ламинат X-Woven на основе эпоксидной смолы.

Этот материал технически значительно превосходит обычные ламинаты, используемые другими производителями. Обычные ламинаты на основе полиэфирной смолы, которая более хрупкая и не обеспечивает такой хорошей химической связи со стекловолокном, как эпоксидная смола. Наш ламинат содержит 70 % стекла, в то время как обычные ламинаты из стеклопластика содержат до 50%, обычно даже всего 25-30%.

Основными характеристиками нашего ламината являются высокая прочность на растяжение, высокая жесткость и отличная ударопрочность. Эти характеристики позволяют нам использовать слой ламината толщиной всего 2 мм в качестве внешней оболочки наших сэндвич-панелей, чтобы поддерживать оптимальный вес модуля. Технические характеристики нашего ламината для наружной оболочки превосходят обычные ламинаты толщиной 3-4 мм, что полностью устраняет распространённую проблему трещин на поверхности сэндвич-панелей из стеклопластика.

Наш наружный ламинат имеет меньшую плотность, чем алюминий, и в три раза большую прочность на разрыв. Это означает, что наш материал легче и в три раза прочнее на разрыв, чем слой алюминия такой же толщины. Кроме того, алюминий намного более теплопроводен и менее устойчив к условиям окружающей среды.

ВНУТРЕННИЙ ЛАМИНАТ ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА

Поскольку механические нагрузки внутри помещений значительно ниже, мы используем ламинат из стеклопластика с меньшим содержанием стекла, чем тот, который мы используем для наружной отделки. Это значительно экономит вес и позволяет наносить очень толстый слой гелькоута, который скрывает структуру ламината и приводит к идеально гладкой внутренней поверхности.

СЕРДЕЧНИК ИЗ ПЕНОПОЛИСТИРОЛА

Пенополиуретан, который мы используем между двумя слоями ламината, обладает отличными теплоизоляционными свойствами, поэтому с нашими панелями толщиной 60 мм мы достигаем того же эффекта изоляции, что и при толщине около 300 мм. Пенополиуретан сохраняет свою структуру как при очень высоких, так и при очень низких температурах наружного воздуха.

СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ

Все наши модули стандартно оснащены воздушным обогревателем с дизельным двигателем, который обеспечивает очень короткое время нагрева, бесшумную работу и плавное регулирование мощности для поддержания постоянной температуры в модуле. Отопление дизельным топливом означает оптимальную свободу. Поскольку топливо забирается непосредственно из бака автомобиля, его не нужно приобретать отдельно, и оно доступно всегда и везде. Дизельное отопление имеет большие преимущества перед газовым отоплением, особенно при поездках зимой и за границу.
Центральным элементом нашей системы является автономный Webasto мощностью 5 кВт-Дизельное отопление. Во время движения избыточное тепло от двигателя может передаваться через теплообменник в отопительный контур жилого модуля. Кроме того, водонагреватель также может работать от стандартной сети переменного тока. Он может легко переключаться между различными источниками энергии. В целом, наша система водяного отопления гораздо более гибкая, эффективная и более подходящая для экстремально холодных регионов, чем традиционные системы воздушного отопления.
В качестве еще одного варианта нашей системы водяного отопления мы предлагаем дополнительное подключения дизельного отопления мощностью 9 кВт от Webasto.
Обогреватель более высокой мощности имеет специальную высотную версию, предназначенную для работы на высотах до 5000 м. Большинство дизельных обогревателей, а также некоторые дизельные двигатели не работают должным образом на больших высотах из-за низкой плотности воздуха и атмосферного давления. Иногда невозможно запустить двигатель в холодную погоду после ночи, проведенной в горах. Вы получаете возможность предварительно прогреть двигатель, даже если основной обогреватель мощностью 5 кВт работает недостаточно хорошо.

ВОДОСНАБЖЕНИЕ

Наша система водоснабжения разработана с учетом максимальной надежности.
Каждый модуль оснащен резервным водяным насосом, который просто включается при выходе из строя основного насоса, что позволяет избежать необходимости менять или ремонтировать основной насос во время поездки. В качестве опции мы предлагаем станцию наполнения водой для фильтрации и очистки воды при заполнении резервуаров для пресной воды. Вода подается через систему фильтрации с 3 ступенями предварительной фильтрации с использованием активированного угля. Фильтрующая способность предварительно отфильтрованного материала составляет до одного микрометра (10 нанометров).
Затем его обрабатывают УФ-прибором PURION 1000. Эта Ультрафиолетовая лампа излучает длину волны 254 нм без образования озона.
Эта длина волны гарантирует, что микробы, бактерии, вирусы и споры будут уничтожены. С помощью PURION 1000 вы можете подавать питьевую воду со скоростью потока до 1000 л/ч для дезинфекции.
Дополнительно для обеспечения абсолютно безопасной питьевой воды опционально используется комбинация матричного фильтра с тонкой текстурой и системы очистки воды с ультрафиолетовым излучением.
Фильтр для воды Seagull IV-X2 с фильтром предварительной очистки с активированным углем эффективно удаляет все химические и видимые загрязнители, такие как гербициды, пестициды, хлор и другие химические вещества и микроорганизмы размером до 0,4 микрона (4 нанометра). Кроме того, фильтр удаляет неприятный  вкус, запахи и помутнение.
Следующим этапом очистки воды является установка УФ-светодиодов.
Цель состоит в том, чтобы удалить все остатки бактерий или вирусов, которые не были отфильтрованы на предыдущих этапах.
УФ-светодиодный дезинфекционный блок полностью автоматизирован. У нее нет периода разминки как у обычных ультрафиолетовых ламп, и включается сразу при подаче воды.

Еще одной уникальной особенностью является наша гибкая система распределения объема резервуара, которая позволяет вам самостоятельно определять распределение емкости между черной, серой и дополнительной пресной водой при настройке вашей жилой кабины.

ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕ

Наши каюты и их оборудование рассчитаны на полностью электрическое питание. Мощные солнечные панели, обширный аккумуляторный блок и оптимально подобранные компоненты от Victron и MG обеспечивают бесперебойное снабжение энергией по всему миру. Наша стандартизированная система энергоснабжения имеет очень компактную конструкцию и включает в себя модульный аккумуляторный блок, состоящий из трех литий-ионных аккумуляторов емкостью 300 Ач каждый при напряжении 25,2 вольт. Таким образом, мы достигаем максимально возможной мощности 900 Ач, что соответствует энергосодержанию около 22 кВтч. Для достижения этих удивительных значений мы используем специальную литий-ионную технологию, которая отличается очень высокой плотностью энергии (очень высоким содержанием энергии при небольшом весе и объеме). Используемые нами батареи имеют интегрированную систему управления питанием и соответствуют очень высоким стандартам безопасности.
Мы достигаем дополнительной безопасности благодаря использованию контроллера управления батареями, который защищает подключенные аккумуляторные модули от перезарядки, перегрузки, перегрева.
Мощный инвертор мощностью 5000 ВА подает в нашу жилую кабину напряжение переменного тока 230 В. Для зарядки аккумуляторов доступно несколько источников энергии.
В дополнение к оригинальному генератору в шасси автомобиля, который заряжает аккумуляторы с помощью специального регулятора заряда при работающем двигателе, мы предлагаем дополнительный.  При работающем двигателе солнечная энергия от солнечных панелей на крыше жилой кабины по умолчанию подается в дополнение к наземному источнику питания.
В качестве опции мы также предлагаем подготовку для дополнительного генератора электроэнергии и сам генератор, который автоматически запускается при низком уровне заряда аккумулятора.Еще одной особенностью нашей системы энергоснабжения является функция аварийного запуска автомобиля с помощью аккумуляторных батарей в кузове.Благодаря цветовому монитору, встроенному в систему управления питанием,  у вас есть не только полное представление о состоянии заряда аккумулятора, потоки энергии в системе, уровне топлива в баках и многое другое. Есть возможность настраивать различные системные параметры. Кроме того, удаленный доступ позволяет осуществлять мониторинг системы по всему миру через приложение VictronConnect.

БАГАЖНИК НА КРЫШУ

Для шасси популярных грузовиков, таких как MAN, Steyr, Mercedes или Iveco, мы предлагаем наши надежные и проверенные временем стандартные багажники на крышу кабины. Все они оснащены складной и запирающейся лестницей для доступа и фарами на ваш выбор. Мы также можем поставить комплекты грузовых ящиков для всех типов багажников на крыше, за исключением MB Arocs.

ВХОДНЫЕ ЛЕСТНИЦЫ

Мы предлагаем широкий ассортимент лестниц: от простых складных стремянок до гораздо более сложных решений. Наше самое технологичное решение — выдвижная лестница с электроприводом,  установленная прямо под входной дверью. Поскольку они никогда не касаются земли, наши подъездные лестницы исключительно устойчивы. Сложная несущая конструкция, несмотря на свою компактность, обеспечивает превосходную устойчивость наших лестниц. Наши пятиступенчатые лестницы, пожалуй, являются лучшим и наиболее удобным решением для грузовиков повышенной проходимости на рынке. При желании мы можем добавить прочную лестницу промышленного класса линейный привод, который приводится в действие автоматически с помощью кнопки или ключевого переключателя.

ПОДСТАВКИ ДЛЯ ЗАПАСНЫХ ШИН, МОТОЦИКЛОВ, И КВАДРОЦИКЛОВ-КВАДРОЦИКЛИСТОВ

Мы предлагаем решения для внешнего монтажа запасных шин, мотоциклов и электровелосипедов, начиная от легких модульных стоек с ручными или электрическими лебедками. Все экспедиционные автомобили Krug в стандартной комплектации оснащены прочными монтажными пластинами, приваренными к концам подрамника. Эти крепления можно использовать для транспортировки тяжелых предметов. Идея, лежащая в основе этого решения, заключается в том, чтобы перенести весь вес и силы ускорения на жесткий подрамник вместо корпуса жилого модуля. В рамках процесса настройки мы можем оборудовать гараж жилого модуля для перевозки квадроцикла.

 

ВНЕШНИЕ ГРУЗОВЫЕ БОКСЫ / ВАРИАНТЫ ХРАНЕНИЯ

Мы можем спроектировать комплект алюминиевых грузовых боксов, устанавливаемых под модулем, для любого возможного транспортного средства. Каждое отделение может быть дополнительно настроеном в соответствии с вашими индивидуальными потребностями, а внутренняя планировка оптимизирована для максимального использования имеющегося пространства. Мы также можем оснастить их сверхпрочными выдвижными ящиками из нержавеющей стали или даже выдвижным столом. Грузовой отсек может быть оснащен выдвижными  ящиками или платформами на выдвижных направляющих различных размеров.

Внедорожники в основном используются для поездок на природу. Krug поможет вам достичь максимального уровня комфорта и независимости. Вам не обязательно ограничиваться приготовлением пищи только внутри. Мы можем оборудовать ваш грузовик полноценной, быстро трансформируемой кухней на открытом воздухе, которая помещается в одном из внешних грузовых отсеков. Разнообразие кухонных приборов столь же гибко, как и наши внутренние решения: газовый гриль, электрическая индукционная плита или контактный гриль — выбирайте сами. Небольшая раковина входит в стандартную комплектацию — все подключения к водопроводу доступны и готовы для этого оборудования.