Спереди и сзади у California независимые подвески. Тормоза — дисковые (спереди установлены вентилируемые). Автомобиль может быть укомплектован колесными дисками размером 16, 17 или 18 дюймов. Новая система рулевого управления обеспечивает необходимую эффективность и обратную связь даже при полной загрузке. Колесная база — 3000 мм. Внешние габариты машины: длина 4904 мм. Высота 1990 мм, при этом подъемная крыша на время стоянки увеличивает общую высоту еще на 1050 мм. Ширина кузова 1904 мм. При необходимости перевозки можно рассчитывать на багажное отделение объемом 4300 литров.
Стандартом для California T 6.1 становится система помощи при боковом ветре — с ее участием новое электромеханическое рулевое управление умеет активно противодействовать его силе, вне зависимости от того, вызваны они штормовыми порывами или проезжающими встречными фурами. Уникальной функцией обещает стать помощник VW Trailer Assist — с этой системой рулевое облегчает движение задним ходом с трейлером, направляя фургон по нужной траектории. Для T6.1 доступен и помощник удержания полосы движения, активно препятствующий уходу с полосы на автостраде. Модернизированы адаптивный круиз-контроль и система парковочных датчиков — последние лучше контролируют боковые стороны автомобиля. Система Front Assist с поддержкой экстренного торможения в городе распознает пешеходов и велосипедистов, а также транспортные средства.
Volkswagen California можно назвать образцовым автомобилем для путешественников. Он имеет достаточно компактные размеры, при этом очень вместительный и оснащен всем необходимым для автономного проживания на природе. После рестайлинга модель предлагает множество интересных решений, большая часть которых связана с повышением безопасности. В плюсах, по-прежнему, мощные и экономичные двигатели, наличие полноприводных версий. Минусы: жестковата подвеска, не лучшего качества пластик, дорогие запчасти и обслуживание.
Тип автодома | Полный привод 4x4, Кемпервены |
Модельный год | 2019 |
Шасси | Volkswagen |
Тип двигателя | 2.0 TSI |
Мощность | 150 л.с. |
Объём | 1965 см³ |
Длина кузова | 4904 мм |
Ширина | 1904 мм |
Высота | 1990 мм |
Внутренняя высота | 1330 мм |
Максимальная масса | 3000 кг |
Количество осей | 2 |
Привод | Полный |
Шины | 215/65 R 16 C 102/100 H |
Диаметр разворота | 11900 |
Количество мест с ремнями | 4 |
Количество спальных мест | 4 |
Ниспадающая кровать | 2000 х 1200 |
Кровать позади | 1-спальная |
Кровать в центре | 2000 х 1140 |
Объём холодильника | 42 л |
Мест для газовых баллонов | 1 |
Спереди и сзади у California независимые подвески. Тормоза — дисковые (спереди установлены вентилируемые). Автомобиль может быть укомплектован колесными дисками размером 16, 17 или 18 дюймов. Новая система рулевого управления обеспечивает необходимую эффективность и обратную связь даже при полной загрузке. Колесная база — 3000 мм. Внешние габариты машины: длина 4904 мм. Высота 1990 мм, при этом подъемная крыша на время стоянки увеличивает общую высоту еще на 1050 мм. Ширина кузова 1904 мм. При необходимости перевозки можно рассчитывать на багажное отделение объемом 4300 литров.
Стандартом для California T 6.1 становится система помощи при боковом ветре — с ее участием новое электромеханическое рулевое управление умеет активно противодействовать его силе, вне зависимости от того, вызваны они штормовыми порывами или проезжающими встречными фурами. Уникальной функцией обещает стать помощник VW Trailer Assist — с этой системой рулевое облегчает движение задним ходом с трейлером, направляя фургон по нужной траектории. Для T6.1 доступен и помощник удержания полосы движения, активно препятствующий уходу с полосы на автостраде. Модернизированы адаптивный круиз-контроль и система парковочных датчиков — последние лучше контролируют боковые стороны автомобиля. Система Front Assist с поддержкой экстренного торможения в городе распознает пешеходов и велосипедистов, а также транспортные средства.
Volkswagen California можно назвать образцовым автомобилем для путешественников. Он имеет достаточно компактные размеры, при этом очень вместительный и оснащен всем необходимым для автономного проживания на природе. После рестайлинга модель предлагает множество интересных решений, большая часть которых связана с повышением безопасности. В плюсах, по-прежнему, мощные и экономичные двигатели, наличие полноприводных версий. Минусы: жестковата подвеска, не лучшего качества пластик, дорогие запчасти и обслуживание.