NOVA безошибочно сочетает в себе утонченный дизайн и непревзойденный комфорт с безоговорочным качеством La Strada. Все это на шасси Mercedes, которое, как вы знаете, прочное и комфортное от природы. В NOVA есть немного больше всего, что делает путешествие расслабленным! Добро пожаловать домой!

LA STRADA NOVA

 

Два плана этажа длиной 6,46 и 6,99 метра  доступны с первой половины 2020 года. Как и предшественник, новая Nova базируется на закрытой стеклопластиковой монококовой кабине, которая размещается на шасси Mercedes Benz Sprinter с задним или полным приводом. Сложная, но чрезвычайно прочная монококовая конструкция из стеклопластика обеспечивает высокий уровень изоляции, надежную герметичность и элегантность линий.

Конструкция Nova выполнена из цельного куска без каких-либо выступающих защелок, ручек или петель на внешних створках. Входная дверь стеклопластиковой конструкции была значительно расширена. Слегка затемненные окна гармонично вписываются в внешний вид. Большое заднее окно пропускает свет и воздух в салон и подчеркивает линии монококовой кабины GfK.

Новый Nova M демонстрирует план этажа, уже известный по предшественнику, с тремя кроватями в продольно установленной раскладной кровати над зоной отдыха и второй односпальной кроватью в задней части над гаражом. Его длина составляет 6,46 метра, что на десять сантиметров длиннее своего предшественника. Это создает больше места в гостиной. Колесная база составляет легко маневренные 3,66 метра. В стандартной комплектации Nova M имеет допустимую общую массу 4,1 тонны и большую полезную нагрузку в 920 килограммов. Также можно заказать незагруженную 3,5-тонную версию с грузоподъемностью 320 килограммов всего для двух человек.

Совершенно новая Nova EB имеет односпальные кровати в задней части и шкафы для хранения вещей над зоной отдыха в носовой части. Новый «гигант» среди La Stradas длиной 6,99 метра, по-прежнему компактный для класса люкс, создан на базе колесной базы Mercedes Benz Sprinter длиной 4,33 метра. При допустимой полной массе 4,1 тонны остается запас полезной нагрузки 710 килограммов — вполне достаточно для двухместной компоновки.

Обе модели Nova имеют четыре сиденья, которые при движении пристегиваются трехточечными ремнями безопасности. На сиденье имеется крепление Isofix для детских сидений с верхним ремнем. В стандартное оснащение также входят комфортные сиденья SKA с пневматической поясничной опорой и подогревом сидений в кабине водителя.

Тент, плотно прилегающий к кузову. Более мощный двигатель, полный привод, десять вариантов окраски, десять декоров под дерево, тринадцать декоров мебельных накладок, 115 различных вариантов кожаной, частичной кожаной и обивочной обивки, а также обширный список специального оборудования не оставляют желать лучшего в новинке.

 

Раздел в разработке
Двигатель: CDI
Категория:
Мощность:
170 л.с.
Коробка передач:
Коробка передач:
Длина:
6460 мм
Ширина:
2150 мм
Высота:
3060 мм
4
3
4
15 657 000 ₽
Заказать

Двигатель: CDI
Категория:
Мощность:
170 л.с.
Коробка передач:
Коробка передач:
Длина:
6990 мм
Ширина:
2150 мм
Высота:
3060 мм
4
2
4
15 895 000 ₽
Заказать
  • Описание
  • МОДЕЛИ
  • ФОТО И ВИДЕО
  • КАТАЛОГИ
  • ЦЕНЫ

LA STRADA NOVA

 

Два плана этажа длиной 6,46 и 6,99 метра  доступны с первой половины 2020 года. Как и предшественник, новая Nova базируется на закрытой стеклопластиковой монококовой кабине, которая размещается на шасси Mercedes Benz Sprinter с задним или полным приводом. Сложная, но чрезвычайно прочная монококовая конструкция из стеклопластика обеспечивает высокий уровень изоляции, надежную герметичность и элегантность линий.

Конструкция Nova выполнена из цельного куска без каких-либо выступающих защелок, ручек или петель на внешних створках. Входная дверь стеклопластиковой конструкции была значительно расширена. Слегка затемненные окна гармонично вписываются в внешний вид. Большое заднее окно пропускает свет и воздух в салон и подчеркивает линии монококовой кабины GfK.

Новый Nova M демонстрирует план этажа, уже известный по предшественнику, с тремя кроватями в продольно установленной раскладной кровати над зоной отдыха и второй односпальной кроватью в задней части над гаражом. Его длина составляет 6,46 метра, что на десять сантиметров длиннее своего предшественника. Это создает больше места в гостиной. Колесная база составляет легко маневренные 3,66 метра. В стандартной комплектации Nova M имеет допустимую общую массу 4,1 тонны и большую полезную нагрузку в 920 килограммов. Также можно заказать незагруженную 3,5-тонную версию с грузоподъемностью 320 килограммов всего для двух человек.

Совершенно новая Nova EB имеет односпальные кровати в задней части и шкафы для хранения вещей над зоной отдыха в носовой части. Новый «гигант» среди La Stradas длиной 6,99 метра, по-прежнему компактный для класса люкс, создан на базе колесной базы Mercedes Benz Sprinter длиной 4,33 метра. При допустимой полной массе 4,1 тонны остается запас полезной нагрузки 710 килограммов — вполне достаточно для двухместной компоновки.

Обе модели Nova имеют четыре сиденья, которые при движении пристегиваются трехточечными ремнями безопасности. На сиденье имеется крепление Isofix для детских сидений с верхним ремнем. В стандартное оснащение также входят комфортные сиденья SKA с пневматической поясничной опорой и подогревом сидений в кабине водителя.

Тент, плотно прилегающий к кузову. Более мощный двигатель, полный привод, десять вариантов окраски, десять декоров под дерево, тринадцать декоров мебельных накладок, 115 различных вариантов кожаной, частичной кожаной и обивочной обивки, а также обширный список специального оборудования не оставляют желать лучшего в новинке.

 

Двигатель: CDI
Категория:
Мощность:
170 л.с.
Коробка передач:
Коробка передач:
Длина:
6460 мм
Ширина:
2150 мм
Высота:
3060 мм
4
3
4
15 657 000 ₽
Заказать

Двигатель: CDI
Категория:
Мощность:
170 л.с.
Коробка передач:
Коробка передач:
Длина:
6990 мм
Ширина:
2150 мм
Высота:
3060 мм
4
2
4
15 895 000 ₽
Заказать
Раздел в разработке
×